TOMの緊急事態発生！
その後です。

バッテリーが上がった時の電圧が２．７V
瀕死の重傷です。イチかバチか充電器でチャージしてみました。

何とか１３Vまで復活してくれました。

満充電して1週間放置して１２．6Vをキープしています。

とりあえず、使えていますので様子見です。
でも、3年使っているので、交換ですかね。ついでに容量UPしたものと変えようかと・・

すっかり、停泊ばかりのTOMクルーズ号このままでは、また同じことになりかねません。
SUBバッテリーは、ソーラー充電があるのでとても元気です。
そこで、

ソーラーでメインバッテリーも充電できるように考え中です。
このコントローラーでは、１つのバッテリーしか、充電できません。
SUBバッテリーは、２個あるのですが、並列につないであるので、電気的には１個のバッテリーとして扱います。（３個でも４個でも並列ならざっくり言えば１個です）

じゃあ、このままSUBの線とメインの線を一緒につないでしまえば、と考えますが、バッテリーの種類と容量が違うので、充電電圧などもろもろ違うので、危ないので無理ですね。（メインは鉛バッテリー、SUBはディープサイクルバッテリーです。）
車両火災にでもなれば、大変です。

それじゃあ、コントローラーを変更するのか、もう一セットメイン用にソーラーを設置するのか？
　わが家のTOM、あらかじめソーラー２枚仕様にしてもらっていて、１枚目のパネルの位置も考慮して、２枚目用の線を通してもらっているので、パネルだけあげれば、簡単？増設可能！
　でも、１枚で今まで十分だったのでいまだにそのまま・・・・
これを機に２枚・・・
メイン用だけでは、ちょっとソーラーの出力が大きすぎるし、どーしようかなー
迷うところです。
セキソーさんに配線をお伺いしながら、考えようと思います。

しばらくは、出動できそうにないので、このままのバッテリーで電圧管理をして、
システムの構築（おーげさなもんじゃないけど）を考えていきます。
出動可能になれば、バッテリーは交換しようかと・・

K1でした。