さあ、いよいよ打ち合わせです。
今回は、長いですよ～。

２０１７年４月８日、圏央道を使いセキソーボディへ一直線。

申し込みは遡ること２０１６年５月。
セキソーさんは、１か月に４台の予約しかとりません。
４台だけ、作るそうです。
我が家は２０１７年７月分の４台目、７月の最後なので納車は８月かもとのこと。
もちろん、速攻で「予約」です。

台車代金の一部を手付とし２０１６年１２月に支払いを済ませ、
あっという間の1年でした。

さて、念願のキャンカーですが、Ｋ１は足周りとか
盗難防止装置が、タイヤがどうだとか、バッテリーがあーだとか
機械系と電気の検討ばかりしています。
まあ、想像通り、打ち合わせでは見事に内装はノープランで挑んでくれました。

ビルダーのセキソーボディのSさん
「シートは、どんな感じに？」
私は一応、Ｋ１の出方を待ちます。
Ｋ１「・・・・・・・・」
しばし沈黙・・・・・
我慢できなくなった私が
「犬がいるんで～布地のシートはＮＧです！
　合皮か皮で生地を検討したいです」

Sさん「生地は本革で・・・でシートの色は・・・？」
Ｋ１、再び沈黙・・・・・。
私、Ｋ１の出方を見る・・・・。
沈黙に少し困るSさん・・・・
我慢できない私が
「ポップな色がいいです！
　前のミラージュは、無垢の木の色で、豪華だけど暗くって・・」
「あっ、この色いいね、緑？黄色もいいね？ピンクはきついかな？」
Ｋ１、うなづくのみ・・・・

・・・・という具合でシート、床、壁、
壁と家具や家具のヘリに使うモールの色を決めていきました。

床は白に近い木箱風のプリントが入ったビニールのフロアシート。
壁は、白っぽい建売り戸建の天井に使うような壁紙。
シートは明るい緑！アマガエル色！！

ここはポイント高いです。
シート地は本革か布から選択ですが、皮でも別料金ではありませんでした。

（クルーばあちゃんがいるから、ミラージュと同様に、
シートはテーブルクロスを張りかぶせる予定なので、何色でも影響はないのですが）

白い、明るい室内に奇麗な緑のシート、春のイメージです。
カーテンは淡いピンク？卵色？緑？・・・カーテンは納車後、自力でつけます。
ちなみに、ロールスクリーンと網戸は標準装備です。

テーブルは白っぽくしましたが、汚れが目立たないよう大理石柄。

って、あっという間に内装は、ほぼ独断で決定。

・・・・・これでいいのかなぁ～とは思いますが、
Ｋ１は全く興味がないようで、
独断で決めていても気にする風もなく、Sさんとうなずく側。
本当に、どうでもいいようです。
そうだ、１５年前に購入した自宅の内装の時も、そう！この調子でした。

台車は、洗車嫌いの毛衣一家、即決で汚れが目立たない銀色ですでに購入済み。
ほんとはね、台車（顔になる部分）は紺、仮装部分を銀のツートン、
または紺一色ってのが希望だったのだけど、

セキソーのSさん
「やらないことはないのですが・・・やったこともありますが・・・」
と渋い顔。

理由を聞くと塗装の仕上がりと経年劣化がよろしくないらしい。
　　　・紺をはじめ、濃い色は仮装（後ろ）と台車（ヘッド）の差がでてしまう
　　　・黒や紺は熱を集めるので、膨張し塗装への影響が大きい
　　　・見た目の塗装の劣化も暗い色は大きい
　　　・現場（工場）が嫌がる
とのこと、70歳まで20年乗りつぶしたい私は、劣化に弱い。
面白いのは、セキソーさんは、工場が強い。
後々問題になるオプション、加工、塗装は工場にも発言権があるらしい。

自宅購入の時もそうでしたが、私はそういう姿勢、好ましく思ってます。
建て主、オーナーさんの言うなりに、壊れやすい装備、装置を
ホイホイ取り付けてくれるのは、気分はいいですが、
経験から後々のトラブルまで予想して、代替え案や時にやめるよう進言する姿勢、
取り付ければ儲かるのに、やめさせたらオーナーさんがっかりするかもしれないのに。
でも「工場が・・・後々・・・」と言ってくれる。
売ったら、儲けたらお終いって商売が多い中、さすが老舗です。

話が飛んでしまいましたが、車の色に戻ります。
白は恰好はいいがバーコードが目立つから絶対いや。
黄色（卵色）を選んで、天井と足元をこげ茶に塗り「プリン」案も有力でしたが、
ある日、黄色のハイエースがバーコードだらけで走っているのを発見。
「白と同じじゃん！」と、廃案になりました。

私の職場にいる年配の整備士さんに相談したところ、
銀は照りの塗装が上塗りされてるから、汚れも劣化も強いんだよ～
とのアドバイスをいただき、銀に決定しました。

ツートンも勧められたのですが、基本のツートンはつまらないし
別料金、５～１５万かけ、塗りたい色があるわけでもないので、銀一色に決定。
後々、カッテッイングシートでデコろうかと思ってます。

アルミボディは、通常のキャンピングカーに使われているFRPの外装に比べ
格段にバーコードになりにくいそうです。

しかし、びっくりなのですが、２０００ccのミラージュ、
車＋仮装で３．５トンがMAXのところ、
誰も乗らず、家財も布団も下ろし、水(90Ｌタンク)を空にして２．８トンでした。
　　・５人の大人＋犬で３００キロ
　　・水９０リッター、９０キロ
　　・鍋釜、布団、遊び道具、キャンプ道具・・・・２００キロ超え？
約６００キロ超を積むと、もうマックス状態。

そりゃ、走らないし、止まれないわけです。
我が家ほぼ大人５人＋35キロ１匹＋水90Ｌ＋布団に鍋釜＋テントや遊び道具

・・・・・ああ恐ろしい
・・・ミラージュよ、君は偉かった・・・バーストや事故もなくよく走りました！

それに比べトムは、同条件で２．１トン程度とのこと。
マックスは、ミラージュのカムロードの３．５トンに対し、３．３トン。
上記と同様の積載ならば、２．7トン。
マックスまで６００キロ、余裕があります。
５人の大人、犬、水、家財道具等、満載しても余りある、この安心感！

そりゃ、試乗で驚くほど走ってくれますよね。
そもそも軽い所に持ってきて、まだ水も家財道具もない空車だし。

でも、試乗時はSさんとＫ１＋Ｋ５と私の４人乗車でした。
当日は、台風直撃状態に近い、恐ろしい強風の中。
あたり一面田んぼの中の、なにも遮るもののない一本道で試乗。
強風が車体の真横に直撃すると、わずかに揺らぐ程度なのにはびっくりしました。
これがミラージュなら、高速では隣の車線に一瞬で持って行かれます。

ナッツの店員いわく「キャンカーってそれが当たり前です」ってことでしたが・・・
・・・・あたりまえじゃないじゃん（怒）・・・
とにかく感動と驚きの試乗でした。

セキソーのSさんいわく
「トラックベースのキャブコンに乗ってきた人でないと、この感動、わかってもらえない」
「初めてキャブコンに乗る方には、どれも一緒って思われるのがね～」
っと残念そうに言ってました。

・・・・本当にそう思います。
キャブコン初心者であれば、トラックベースとレンタカーで乗り比べて
購入して欲しいですね。
トムのレンタカーも最近ではあるそうです。

すぐに買い変えられるような値段の買い物ではありませんし。
できれば、試乗は、風の強い道で、高速道路で・・・・

長くなりましたので、キッチンやらソーラーやらの検討話は次回に。
Ｋ１の打ち合わせ話と対比してご覧いただけると、面白いかも。

Ｋ２でした